Wie funktionieren Kompaktlader?

Obwohl Kompaktlader im Land nicht weit verbreitet sind, können sie definitiv nicht als Neuheit angesehen werden. Einerseits werden in China schon seit vielen Jahren ausländische Hersteller gefördert, andererseits sind aufgrund der niedrigen Schwelle viele inländische Unternehmen schon lange in der Produktion. Kompaktlader mit einzigartiger Struktur und Gehmodus sowie einer Vielzahl funktionaler Anbaugeräte haben sich zu einem vielseitigen Player an verschiedenen Arbeitsplätzen entwickelt.

Getriebe für Kompaktlader

Als eine Art kompaktes Gerät verfügt der Kompaktlader auch über die Eigenschaft einer Kompaktlenkung, weshalb auch seine Übertragungsmethode sehr charakteristisch ist. Heutzutage verwenden die meisten Kompaktlader einen Hydraulikmotor, der jeweils auf der linken und rechten Seite angeordnet ist, und treiben die beiden Räder auf dieser Seite über ein Kettengetriebe an. Wenn die Motorgeschwindigkeit auf beiden Seiten der Steuerung nicht gleich ist, ist die Geschwindigkeit der entsprechenden beiden Seiten der Räder ebenfalls unterschiedlich, um die Lenkung zu realisieren, und kann beim Rückwärtsfahren sogar an Ort und Stelle gedreht werden.

Das einfachste und gebräuchlichste Prinzip des Kompaktladerantriebs

Natürlich waren Hydraulikmotoren in den frühen Tagen der Entwicklung von Kompaktladern nicht populär genug, und zu dieser Zeit wurden Antriebswellen mit mehreren Ketten und Zahnrädern zur Kraftübertragung und gleichzeitig zum Bremsen verwendet System war ebenfalls erforderlich. Heutzutage ist das einfachste Getriebe ein Hydraulikmotor, der direkt ein Doppelkettenrad antreibt.

Im Korb befindet sich die Fahrhydraulikpumpe und die blauen Pfeile zeigen auf die Fahrmotoren auf beiden Seiten.

Natürlich haben verschiedene Hersteller unterschiedliche Designs, und einige sind etwas komplexer und fügen ein Paar Ketten zur Geschwindigkeitsreduzierung hinzu, während andere ein Paar Zahnräder zur Geschwindigkeitsreduzierung verwenden. Darüber hinaus verfügen einige Hersteller auch über eine Kettenspannvorrichtung.

Einige Hersteller sind mit einer Kettenspannvorrichtung ausgestattet, dargestellt mit zwei Spannrädern.

Das Fahrhydrauliksystem von Kompaktladern verwendet im Allgemeinen ein geschlossenes Doppelkreissystem, da der Hydraulikkreis geschlossen ist, das Fahrzeug gebremst anhält und keine weitere Fahrbremsvorrichtung erforderlich ist. Allerdings sind einige Hersteller auch mit Bremsscheiben für die Feststellbremse ausgestattet.

Wenn wir normalerweise Kompaktlader sagen, meinen wir normalerweise Radfahrgestelle, aber tatsächlich ist derselbe Kompaktlader mit Raupenfahrwerk auch ein Kompaktlader. Allerdings wird diese Art von Kompaktlader von den Herstellern im Allgemeinen auch als Kompakt- oder Multi-Terrain-Raupenlader bezeichnet, aber in der Tat ist seine Struktur und der Radlader des Kompaktladers sehr ähnlich, abgesehen von der Verwendung von Raupenlaufgeräten ist seine innere Struktur fast identisch Das gleiche wie bei den Rädern, nur die Position des Hydraulikmotors ist leicht verändert, natürlich ist keine Kette mehr erforderlich.

Kurz gesagt, der Aufbau des Kompaktladers ist einfach, das Getriebesystem ist ebenfalls relativ einfach, während Leistung und Funktion nicht einfach sind. Allerdings wird die Markteinführung von Kompaktladern aufgrund der Kosten für Hydraulikteile und der mangelnden Vielfalt an Generika einige Zeit in Anspruch nehmen.