2-Tonnen-Raupenbagger
Bessere Stabilität:Die Raupenfahrwerke sorgen im Vergleich zu Mobilbaggern für eine bessere Stabilität, insbesondere auf weichem oder unebenem Untergrund.
Vielseitigkeit:Mit einer breiten Palette an verfügbaren Anbaugeräten kann er an verschiedene Aufgaben wie Grabenaushub, Graben, Abbrucharbeiten und Materialtransport angepasst werden.
Ideal für enge Räume: Das Design des 2-Tonnen-Raupenbaggers ermöglicht Arbeiten in engen oder städtischen Gebieten, in denen größere Maschinen nicht eingesetzt werden können. Es eignet sich perfekt für kleine Wohngebiete oder städtische Baugebiete mit begrenztem Platzangebot.
Verpackung | |
Verpackung | Holzkiste |
Nettogewicht des Produkts (kg) | 1400 kg |
Bruttogewicht mit Holzkiste (kg). Gewicht der Holzkiste 150 kg | 1550 kg |
Laufgewicht (kg) (Nettogewicht + Ladung) | 1480 kg |
Produktinformationen | |
Nettogewicht des Produkts (kg) | 1400 kg |
Maximale Belastung (kg) | 120 |
Farbe | Orange + Schwarz |
Maximale Fahrgeschwindigkeit (km/h) | 2,5-3 |
Nenndrehgeschwindigkeit (U/min) | 8-14 |
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) | 19 |
Fassungsvermögen des Hydrauliköltanks (L) | 16.5 |
Kraftstoffverbrauch (l/h) | 1 l/h |
Seitlicher Schwenkwinkel | Ja |
Fahrgestell-Teleskopfunktion | Keine solche Funktion |
Sonnenschutz Weg | Vierbeiniger Schuppen |
Transportabel: Aufgrund seines relativ geringen Gewichts kann ein 2-Tonnen-Minibagger problemlos mit Standard-Tiefbettanhängern zu verschiedenen Einsatzorten transportiert werden, was ihn für kurzfristige Einsätze oder Einsätze an mehreren Standorten kostengünstig macht.
Motor | |
Motormodell | Kubota D722 |
Motorleistung (PS) | 13,8 PS |
Nenngeschwindigkeit (U/min) | 2600 |
Motortyp | Wassergekühlter Viertakter |
Verschiebung (CC) | 719 |
Motorzylinderform | Reihendreizylinder |
Motorbohrung (mm) | 67 |
Motorhub (mm) | 68 |
Motorölkapazität (L) | 3.8 |
Nettogewicht des Motors (kg) | 63 |
Nenndrehmoment (Nm) | 45 bei 2600 U/min |
Kraftstoffart | Diesel |
Öltyp | Siehe Motorhandbuch |
Kühlart | Wassergekühlt |
Abgasnorm | EPA |
Kontrollsystem | |
Kontrollen | Beidseitig hydraulisch vorgesteuert |
Chronographen | Ja |
Voltmeter | Ja |
Batteriespannung (V) | 12 |
Batteriekapazität (AH) | 45 |
Batteriegröße (mm) | 238*130*200+20 (Säulenhöhe 20) |
Batteriegewicht (kg) | 12 |
Durchmesser des Batterie-Pluspols (mm) | 19 |
Durchmesser des Minuspols der Batterie (mm) | 17 |
Maximaler Anlaufstrom (A) | 380 |
Kompaktes Design:
Wiegt ungefähr2 Tonnen (4.400 Pfund).
Entwickelt, um durch enge Räume zu passen, mit einer Breite von typischerweise ca1,3 bis 1,6 Meter (4,3 bis 5,3 Fuß).
Hauptpumpe | |
Hauptpumpenmodell | |
Hauptpumpentyp | Duplex-Zahnradpumpen |
Nenndruck der Hauptpumpe (Mpa) | 18 |
Maximaler Druck der Hauptpumpe (Mpa) | 25 |
Nenndurchfluss der Hauptpumpe (ml/U) | 10+3 |
Hydrauliköltyp | 46#Anti-Verschleiß-Hydrauliköl |
Hauptpumpendurchfluss (l/min) | 39 l/min bei 3000 U/min |
Mehrkreisventil | |
Modell | 8-Link-Flüssigkeitskontrolle |
Nenndruck der Hauptpumpe (Mpa) | 17.5 |
Raupenketten:
Bietet verbesserteStabilitätauf unebenem oder weichem Gelände.
Die Ketten verteilen das Gewicht der Maschine gleichmäßig und verringern so den Bodendruck.
Gehsystem | |
Modell | |
Typ | Zykloidenmotor |
Gang | Erster Gang |
Funktion der Ölentladung | Keiner |
Verfolgen Sie Material | Gummi |
Spurbreite (mm) | 180 |
Spurabstand (mm) | 72 |
Anzahl der Gleisabschnitte | 41 |
Anzahl Stützräder | 2 |
Flugzeugkonfiguration | |
Dachform | Vierbeiniger Schuppen |
Wärmeisolierschaum für die Kabine | Oberer Motor |
Verlegung der Hydraulikrohre des Auslegers | Interne Ausrichtung |
Montageposition des Auslegerzylinders | Die Oberseite des großen Arms ist umgedreht |
Kraftstoffeinfüllposition | Rechtes Seitenbein |
Hydrauliköl-Einfüllposition | Auf der rechten Seite angewinkeltes Bein |
Methode zum Öffnen der Kabinentür | Oberer Seitensitz nach vorne |
Fahrgestellhaken | Ohne Haken |
Drosselklappe | Mit Gas |
Sitzarmlehnen | ohne Armlehne |
Sicherheitsgurte | mit |
Rutschfeste Füße | mit |
Gummikufenabdeckung für die Betätigungsstange | Grabhebel |
Material des Hydraulikrohrs des großen Arms | Schlauch |
Wärmeableitung des Hydrauliköls | mit Hydraulikölkühlung |
Motorkühlung | mit Wasserkühlung |
Grabkapazität:
Grabtiefe: Um2,3 bis 2,7 Meter (7,5 bis 8,9 Fuß).
Eimerkapazität: Normalerweise im Bereich von0,03 bis 0,1 Kubikmeter (0,04 bis 0,13 Kubikyard).
Anpassungsfähigkeit der Hilfsmittel | |
Durchmesser der Verbindungsstange (mm) | 25 |
Breite des kleinen Armendes (mm) | 90 |
Spezifikation des reservierten Hydraulikanschlusses | M16-Außengewinde |
Anzahl der reservierten hydraulischen Verbindungen | 2 |
Daumenklemmen-Anpassungsformular | Oberer Einloch-Stil |
Äußere Breite der Befestigung an der Daumenklemme des Kleinarms (mm) | 47 |
Öffnungsabstand des oberen Montagelochs der Daumenklemme (mm) | 27 |
Breite des unteren Montagelochs der kleinen Arm-Rändelklemme (mm) | 90 |
Durchmesser des Daumenklemmenlochs des kleinen Arms (mm) | 25.5 |
Fahrzeugspezifikationen | |
Maximale Länge (mm) | 4325 |
Bulldozerbreite (mm) | 1100 |
Gesamtbreite (mm) (beide Seiten des Fahrgestellhakens) | 1100 |
Gesamtspurbreite (mm) | 1000 |
Gesamthöhe Kabinenoberseite (mm) | 2272 |
Spurabstand (mm) | 920 |
Schienenlänge zum Boden (mm) | 1050 |
Schienenlänge (mm) | 1545 |
Standard-(Einzel-)Spurbreite (mm) | 180 |
Bodenfreiheit der Schwenkplattform (mm) | 375 |
Minimale Bodenfreiheit beim Fahren (mm) | 98 |
Minimaler Wenderadius (mm) | 1711 |
Standardschaufelvolumen (m3) | 0,025 |
Standardschaufelbreite (mm) | 400 |
Motorleistung:
Unterstützt von a20-30 PS Dieselmotor, bietet genug Kraft für leichte bis mittelschwere Grab- und Hebeaufgaben.
Arbeitsgröße | |
Maximale Grabkraft der Schaufel (KN) | 14.5 |
Maximale Belastung (kg) | 200 |
Maximale Grabtiefe (mm) | 2100 |
Maximale vertikale Grabtiefe (mm) | 1850 |
Maximale Grabhöhe (mm) | 2580 |
Maximale Entladehöhe (mm) | 1637 |
Maximaler Grabradius (mm) | 3160 |
Steigfähigkeit (°) | 30 |
Maximale Höhe des Bulldozers (mm) | 310 |
Maximale Tiefe des Bulldozers (mm) | 270 |
Welche logistischen Möglichkeiten gibt es für den Versand?
Wir können Baumaschinen mit verschiedenen Transportmitteln versenden.
1. Für 90 % unserer Sendungen versenden wir auf dem Seeweg zu allen Hauptkontinenten wie Südamerika, dem Nahen Osten, Afrika, Ozeanien und Europa usw., entweder per Container oder RoRo/Massengut.
2. Für Nachbarländer Chinas wie Russland, die Mongolei, Kasachstan, Usbekistan usw. können wir Baumaschinen auf der Straße oder auf der Schiene versenden.
3.Für leichte Ersatzteile mit dringendem Bedarf können wir diese per internationalem Kurierdienst wie DHL, TNT UPS oder Fedex versenden.
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